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开端：北京商报
曾一度被业界诟病的“零公里二手车”乱象，跟着监管部门的重拳出击或将成为历史。11月14日，商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署发布《对于进一步加强二手车出口责罚责任的奉告》（以下简称《奉告》），进一步标准汽车产业竞争秩序，促进我国二手车出口健康有序发展。
《奉告》忽视，进一步严格二手车出口责罚、进一步加强合规审查等。其中，明确忽视，严控新车以二手车方法出口。
中国汽车开通协会默示，《奉告》从泉源管控，扼制“零公里二手车”，追想计谋初志。计谋以“180天注册期+售后证据书”为中枢持手，标准以二手车方法出口新车的模式。
建立企业动态责罚及退出机制
《奉告》明确，严控新车以二手车方法出口。自2026年1月1日起，对恳求出口距注册登记日历起火180天（含180天）的车辆，各地商务操纵部门应携带土产货企业补充提交该车辆出产企业出具的《售后维修做事证据书》，本体包括出口国别、车辆信息、提供售后做事的网点信息等并加盖出产企业公章，对无法提供上述材料的车辆，不予披发出口许可证。
同期，标准出口许可证申领与披发。各地商务操纵部门要携带企业标准无缺填写出口许可证汇报信息，其中车辆品牌、型号、注册登记日历、转让登记待出口日历等本体应与《生动车登记文凭》一致。商务部将密切监测出口许可证信息填报情况，对屡次违法填报的企业及关系发证机构进行通报。
另外，建立企业动态责罚及退出机制。各地商务操纵部门要加强土产货二手车出口信用评价体系树立，对照《二手车出口不诚信举止负面清单》，对企业开展过去监督与动态责罚，标准企业诡计举止及出口竞争秩序。要实时对有不诚信举止的企业进行约谈，对有屡次不诚信举止、未实时提供出口车辆维修期间及备件撑持、不施行质料保证义务的企业，大致此类企业法东谈主及关联东谈主另设企业开展二手车出口业务的，应责令其就此前不诚信举止制定并落实整改设施。在受理审查其出口许可证恳求时，应抽象谈判整改落实情况作出是否准予许可的决定。
中国汽车开通协会默示，《奉告》以“负面清单”明确自律红线，排斥“迟滞地带”。
《奉告》附件《二手车出口不诚信举止负面清单》精确列出七大违法举止，涵盖圮绝出口类车辆、伪造生动车登记文凭和售后维修做事证据书、不施行质料保证等关键规模。
鼓吹二手车出口迈向价值增长
《奉告》明确，严格以改装车方法出口车辆的许可证申领要求。各地商务操纵部门要携带改装车出口企业准确填写车辆底盘品牌、改装车品牌、车辆型号等信息，提交改装信得过性评释材料。对无法评释改装信得过性，同类改装车居品未列入工业和信息化部《谈路生动车辆出产企业及居品公告》、不具备灵验的国度强制性居品认证的居品，不予披发出口许可证。
同期，《奉告》忽视，要素养企业国际诡计智商。各地商务操纵部门要充分应用种种商业促进平台，撑持企业开采多元化市集。要饱读动有要求的企业在重心市集建立寰球展示交往市集，拓展营销、仓储等抽象做事。要建立完善培训轨制，通过计谋宣讲、申饬换取等形势携带企业合规开展业务。另外，完善出口配套体系。
中国汽车开通协会默示，《奉告》将引诱行业聚焦“信得过二手车”的价值挖掘。企业需从“单纯追求出口数目”，转向“素养二手车品性与信息透明度”——举例建立二手车检测评估体系，向国外猝然者照实流露车况（如行驶里程、维修纪录）；针对不同出口国圭臬，优化车辆树立（如调养排放圭臬、适配当地路况），让中国二手车以优质、透明的形象过问国际市集。
关通盘据走漏，2025年中国二手车出口量无间高速增长，1—8月冲破40万辆；其中，新动力车型占比初度冲破30%。瞻望全年将达50万—60万辆，较2019年试点初期的不及0.3万辆增长超145倍，年复合增长率超100%。
“近几年，我国二手车出口量增长快速，出口主体日益加多，出口国度遍布全球，赢得了颠倒大的收获。可是也存在少量数企业不诚信诡计、不施行义务的举止，不仅淆乱了市集秩序，也抹黑了中国二手车出口的全体形象，以致酿成信任危境。”宇宙工商联汽车经销商商会默示。
二手车出口量的爆发式增长伴跟着“泥沙俱下”，已引起监管部门的宠爱。9月26日，商务部发布公告，为促进新动力汽车商业健康发展，依据《中华东谈主民共和国对外商业法》关系规定，商务部、工业和信息化部、海关总署、市集监管总局决定对纯电动乘用车施行出口许可证责罚，自2026年1月1日起施行。
业内众人默示，我国二手车出口自2019年试点出手以来，完了了逾越式增长，成为中国汽车产业“走出去”的伏击力量。这次，四部门邻接出台《奉告》，并非单纯的“敛迹性监管”，而所以“引诱”鼓吹健康发展的系统性决议，为二手车出口从“规模增长”迈向“价值增长”扫清羁系。
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